長江，作為中國內(nèi)河航運的“黃金水道”，承載著全國約40%的水運貨運量。長江中下游水網(wǎng)密布，航運資源豐富，在“雙碳”目標(biāo)引領(lǐng)下，港口碼頭正在加速向綠色低碳轉(zhuǎn)型。

廣利川碼頭位于安徽省宣城市郎溪縣梅渚鎮(zhèn)，梅溧河航道旁，是蘇皖合作示范區(qū)內(nèi)采取“安徽宣城建港、江蘇溧陽整治航道”方式合作建成的首個碼頭，也是蘇皖產(chǎn)業(yè)合作示范區(qū)的重點項目。2024年廣利川碼頭吞吐量336萬噸，作為內(nèi)河中小散貨碼頭，如何探索“零碳”碼頭路徑？

以電代油，新能源清潔能源多維替代

船舶靠港期間的傳統(tǒng)柴油發(fā)電，曾是港口污染的主要來源。廣利川碼頭建設(shè)岸電9個，確?！耙徊次灰话峨姟?，船舶靠泊后可直接接入岸電、關(guān)閉輔機，極大降低靠港船舶碳排放。

現(xiàn)有生產(chǎn)裝卸、輔助生產(chǎn)和附屬生活設(shè)施均采用電氣化或清潔能源設(shè)備，包括配置的圓弧軌道裝船機、帶式輸送機、起吊機，除塵、污水處理、岸電、灑水車、鏟車等設(shè)備，以及辦公、照明燈具、餐廳和廚房等設(shè)施。此外，廣利川碼頭正在籌備購置10輛電動重卡替代柴油車輛，配套建設(shè)兩座充換電站，減少港區(qū)道路運輸產(chǎn)生的二氧化碳排放。

綠電供給，建設(shè)光伏一體化清潔能源體系

綠色電力是“零碳”碼頭的能源基石。推動可再生能源發(fā)電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，廣利川碼頭著力布局光伏發(fā)電，與供應(yīng)商確定初步方案，擬利用廠區(qū)碼頭屋頂建設(shè)光伏，平鋪布置，選用470Wp輕質(zhì)組件、580Wp單玻單晶硅電池組件，共計安裝2797塊470W輕質(zhì)光伏組件、6566塊580單玻單晶硅組件，分別接入到196kW逆變器9臺、300kW逆變器8臺，通過3臺箱變升壓后并入網(wǎng)點。

預(yù)測發(fā)電容量為5122.87KWp（交流側(cè)4164kW），年發(fā)電總量為517.91萬kWh，覆蓋碼頭電力使用需求，從而實現(xiàn)二氧化碳間接排放量為零的目標(biāo)。同時預(yù)留港口儲能設(shè)施接口，提升供電靈活性和穩(wěn)定性，達到港口能量“自平衡”。

封閉作業(yè)，碼頭裝卸生產(chǎn)邁向低污染

廣利川一期碼頭裝卸區(qū)域、堆場已實現(xiàn)全封閉車間作業(yè)，通過使用噴霧系統(tǒng)、布袋除塵器、靜電除塵器等除塵設(shè)備，有效控制粉塵污染，改善了碼頭環(huán)境，碼頭對外揚塵、噪聲等污染降低到極低水平。

通過全封閉輸送系統(tǒng)+智能噴霧抑塵裝置，實現(xiàn)散貨裝卸、轉(zhuǎn)運全程粉塵“零逃逸”，粉塵濃度降低85%。車間采用雙層隔音墻+柔性減震技術(shù)，將機械作業(yè)噪聲隔絕于封閉空間內(nèi)，廠界噪聲值下降65%以上。同時，配備油污水、生活污水收集裝置、地埋式污水處理等裝置，通過使用生物處理、膜分離、油水分離等技術(shù)，有效處理污水，確保達標(biāo)排放或回用，減少對港口水域環(huán)境污染，幫助碼頭實現(xiàn)綠色可持續(xù)發(fā)展。

污染防治，緊抓前沿后場管理守護碧水藍天

重視碼頭前沿水域的生態(tài)保護，安排專業(yè)打撈船舶定時在水域內(nèi)對垃圾、浮草等污染物進行打撈，打撈完成后上交指定回收處，由第三方垃圾轉(zhuǎn)運公司轉(zhuǎn)運處置。若出現(xiàn)船舶油污泄漏，第一時間上報并設(shè)置圍油欄，對水域上油污進行阻隔，防止油污流出碼頭水域范圍，同時用吸油氈均勻鋪設(shè)在水面上對水面油污進行吸附，完成后對水質(zhì)進行檢測，達標(biāo)后方可撤掉圍油欄。

打破碼頭“灰色”印象，投資近1400萬元優(yōu)化碼頭周邊生態(tài)環(huán)境，在碼頭外圍建設(shè)了兩段總長1700米、5米寬，總面積約0.85公頃的綠化緩沖帶，年固碳可達500噸。另外，在碼頭周邊投資500余萬元建設(shè)2座綠色生態(tài)公園，占地共39000m2，建設(shè)多層次、多樹種景觀帶，年固碳可達28噸。

廣利川碼頭正在積極申報交通運輸部第二批公路水路典型運輸和設(shè)施零碳試點項目，通過新能源替代、綠電消納、污染防治與智慧管理的協(xié)同推進，內(nèi)河中小碼頭正在探索生態(tài)效益和經(jīng)濟效益的雙贏新路徑。（陳靜）